坚守初心砥砺前行赣鄱儿女谱华章

于都长征渡口 当飞机从万米高空开始下降，云层被机翼划破，大地的容貌开始若隐若现——水系犹脉，交织缠绕；青山如黛，纵横起伏；湖泊似镜，映天衬地；洲渚点点，星罗棋布…… 这里是江西。 这里，是中国革命的摇篮，也是共和国的摇篮；这里，是人民军队的诞生地，也是万里长征的出发地。 9月3日至7日，“感恩奋进·共和国摇篮谱新篇”全国党刊全媒体江西行联合采访团走进江西，追寻革命先辈的足迹，看革命老区70年沧桑巨变。 发展现代工业 经济腾飞添动力 1954年7月3日，我国自主研制的第一架飞机从江西南昌起飞，翻开了中国航空工业发展史上崭新的一页，也奠定了江西“航空工业摇篮”的地位。 65年后的今天，江西已经拥有2家国家布局的航空总装厂和2家“国字号”飞机设计研究所、8家飞机整机制造企业、65家航空企事业单位，是全国教练机、直升机研制生产核心基地，也是我国唯一同时拥有旋翼机和固定翼飞机研发生产能力的省份。在追逐航空梦的路途上，江西不断书写着扶摇直上入九霄的天空传奇。 制造业的发展只是江西现代工业发展的一个缩影。 新中国成立初期，江西只有一些零星的手工业，机械化生产的工厂寥寥无几，现代工业几乎是一张白纸。 “雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”新中国成立以来，特别是党的十八大以来，江西现代工业迅猛发展，创造了令人叹服的“江西速度”。 从诞生了新中国第一架飞机、第一辆轻便式拖拉机、第一架多用途民用飞机、第一辆军用摩托车，到航空、电子信息、装备制造、新能源等产业百花齐放，江西工业生产能力快速增长，产业体系逐步完善、结构不断优化。 2018年，江西全省规模以上工业实现主营业务收入32077.4亿元，约是1949年的1.2万倍、1978年的436倍。 完善交通体系 畅达八方通天下 1934年，中央红军决定从于都出发，进行战略转移。于都人民倾其所有，献船只、拆床板、卸门板，甚至拿出寿材板帮助红军架设浮桥，帮助8.6万中央红军成功渡河，开启了两万五千里长征。 “星夜渡过于都河”的场景已成往事，于都人民靠船只和浮桥渡河的艰苦岁月也已结束。红军曾经渡河的三个渡口，渡江大桥、红军大桥、长征大桥形如卧龙，直达彼岸。 在“郴衡湘赣之交，千里罗霄之腹”，井冈山山峦起伏、密林丛生，十分艰险。在艰苦的革命岁月里，红军战士们或穿着草鞋或打着赤脚，翻山越岭不知多少日夜、多少来回。 纵然我们已无法让时光倒流去看看他们的时代，可这脚下的一座座桥、一条条路，却突破了空间的阻隔，让我们踏上他们曾经生活和战斗过的土地。 路，是曲折的，也是一步步走出来的。 新中国成立之初，江西全省通车公路只有3100公里，35个县未通公路。江西交通部门先后修复、新建了一批公路，1958年全省实现了县县通公路，1965年底全省公路总里程达到2万余公里。 至2018年底，江西全省公路总里程达16.2万公里，高速公路实现了从零到6120公里的跨越，成功实现了县县通高速，打通28个出省通道。 适逢新中国成立70周年，昌赣高铁全线贯通，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区即将迈入高铁时代，江西也将实现市市通高铁。 四通八达的交通网络，拉近了这16.69万平方公里土地上4592余万人的距离，也为江西铺就了走向广阔天地的道路。 打好脱贫战役 老区振兴奔小康 站上瑞金市黄柏乡坳背岗万亩脐橙基地的观景台，目之所及，皆是脐橙树汇聚成的绿色海洋。“一亩脐橙一万块，脱贫致富来得快”正是当地百姓脱贫致富的门道。 关于靠脐橙脱贫致富的经历，61岁的“明星”种植大户邓大庆有说不完的话。脐橙不仅把他从种青梅、榨汁甜橙亏损和因病致贫的低谷拉了起来，还让他成为村里的富裕户。 井冈山黄洋界脚下的神山村，全村54户中曾经就有21户贫困户，当地流传着“神山是个穷地方，有女莫嫁神山郎”的说法。 2016年2月2日，正值农历小年，习近平总书记来到神山村看望群众，还同村民们一起打糍粑。这一打，打响了神山糍粑的名声，也打通了神山脱贫致富的通道。 一个石臼、两个木杵、一团糯米饭，引发了神山旅游资源集聚，催生了神山旅游产业发展。摘掉贫困帽子的神山村，彻底改变了“有女莫嫁神山郎”的窘境。 幸福，是奋斗出来的。在革命老区，还有无数个“邓大庆”、无数个“神山村”，在党和政府引领下，与贫困抗争，创造着脱贫致富的奇迹。 2013年至2018年的5年间，江西全省建档立卡贫困人口从342万人减至50.9万人，贫困发生率从9.7%下降至1.38%。 曾经，在这红土地上，多少仁人志士抛头颅洒热血，多少红军战士投身革命一去不返，为的都是改变贫穷落后的面貌，开创幸福美好的生活。 而今，在脱贫道路上，赣鄱儿女发扬革命先辈斗争到底的精神，摆脱贫困，走向幸福，给惦念老区的党和人民交上了一份满意的答卷。 这就是江西。 不忘初心，我们铭记革命先辈浴血奋战峥嵘岁月；砥砺前行，且看赣鄱儿女奋发图强再谱华章！(责编/喻灵) 于都长征渡口当飞机从万米高空开始下降，云层被机翼划破，大地的容貌开始若隐若现——水系犹脉，交织缠绕；青山如黛，纵横起伏；湖泊似镜，映天衬地；洲渚点点，星罗棋布……这里是江西。这里，是中国革命的摇篮，也是共和国的摇篮；这里，是人民军队的诞生地，也是万里长征的出发地。9月3日至7日，“感恩奋进·共和国摇篮谱新篇”全国党刊全媒体江西行联合采访团走进江西，追寻革命先辈的足迹，看革命老区70年沧桑巨变。发展现代工业 经济腾飞添动力1954年7月3日，我国自主研制的第一架飞机从江西南昌起飞，翻开了中国航空工业发展史上崭新的一页，也奠定了江西“航空工业摇篮”的地位。65年后的今天，江西已经拥有2家国家布局的航空总装厂和2家“国字号”飞机设计研究所、8家飞机整机制造企业、65家航空企事业单位，是全国教练机、直升机研制生产核心基地，也是我国唯一同时拥有旋翼机和固定翼飞机研发生产能力的省份。在追逐航空梦的路途上，江西不断书写着扶摇直上入九霄的天空传奇。制造业的发展只是江西现代工业发展的一个缩影。新中国成立初期，江西只有一些零星的手工业，机械化生产的工厂寥寥无几，现代工业几乎是一张白纸。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”新中国成立以来，特别是党的十八大以来，江西现代工业迅猛发展，创造了令人叹服的“江西速度”。从诞生了新中国第一架飞机、第一辆轻便式拖拉机、第一架多用途民用飞机、第一辆军用摩托车，到航空、电子信息、装备制造、新能源等产业百花齐放，江西工业生产能力快速增长，产业体系逐步完善、结构不断优化。2018年，江西全省规模以上工业实现主营业务收入32077.4亿元，约是1949年的1.2万倍、1978年的436倍。完善交通体系 畅达八方通天下1934年，中央红军决定从于都出发，进行战略转移。于都人民倾其所有，献船只、拆床板、卸门板，甚至拿出寿材板帮助红军架设浮桥，帮助8.6万中央红军成功渡河，开启了两万五千里长征。“星夜渡过于都河”的场景已成往事，于都人民靠船只和浮桥渡河的艰苦岁月也已结束。红军曾经渡河的三个渡口，渡江大桥、红军大桥、长征大桥形如卧龙，直达彼岸。在“郴衡湘赣之交，千里罗霄之腹”，井冈山山峦起伏、密林丛生，十分艰险。在艰苦的革命岁月里，红军战士们或穿着草鞋或打着赤脚，翻山越岭不知多少日夜、多少来回。纵然我们已无法让时光倒流去看看他们的时代，可这脚下的一座座桥、一条条路，却突破了空间的阻隔，让我们踏上他们曾经生活和战斗过的土地。路，是曲折的，也是一步步走出来的。新中国成立之初，江西全省通车公路只有3100公里，35个县未通公路。江西交通部门先后修复、新建了一批公路，1958年全省实现了县县通公路，1965年底全省公路总里程达到2万余公里。至2018年底，江西全省公路总里程达16.2万公里，高速公路实现了从零到6120公里的跨越，成功实现了县县通高速，打通28个出省通道。适逢新中国成立70周年，昌赣高铁全线贯通，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区即将迈入高铁时代，江西也将实现市市通高铁。四通八达的交通网络，拉近了这16.69万平方公里土地上4592余万人的距离，也为江西铺就了走向广阔天地的道路。打好脱贫战役 老区振兴奔小康站上瑞金市黄柏乡坳背岗万亩脐橙基地的观景台，目之所及，皆是脐橙树汇聚成的绿色海洋。“一亩脐橙一万块，脱贫致富来得快”正是当地百姓脱贫致富的门道。关于靠脐橙脱贫致富的经历，61岁的“明星”种植大户邓大庆有说不完的话。脐橙不仅把他从种青梅、榨汁甜橙亏损和因病致贫的低谷拉了起来，还让他成为村里的富裕户。井冈山黄洋界脚下的神山村，全村54户中曾经就有21户贫困户，当地流传着“神山是个穷地方，有女莫嫁神山郎”的说法。2016年2月2日，正值农历小年，习近平总书记来到神山村看望群众，还同村民们一起打糍粑。这一打，打响了神山糍粑的名声，也打通了神山脱贫致富的通道。一个石臼、两个木杵、一团糯米饭，引发了神山旅游资源集聚，催生了神山旅游产业发展。摘掉贫困帽子的神山村，彻底改变了“有女莫嫁神山郎”的窘境。幸福，是奋斗出来的。在革命老区，还有无数个“邓大庆”、无数个“神山村”，在党和政府引领下，与贫困抗争，创造着脱贫致富的奇迹。2013年至2018年的5年间，江西全省建档立卡贫困人口从342万人减至50.9万人，贫困发生率从9.7%下降至1.38%。曾经，在这红土地上，多少仁人志士抛头颅洒热血，多少红军战士投身革命一去不返，为的都是改变贫穷落后的面貌，开创幸福美好的生活。而今，在脱贫道路上，赣鄱儿女发扬革命先辈斗争到底的精神，摆脱贫困，走向幸福，给惦念老区的党和人民交上了一份满意的答卷。这就是江西。不忘初心，我们铭记革命先辈浴血奋战峥嵘岁月；砥砺前行，且看赣鄱儿女奋发图强再谱华章！(责编/喻灵)

文章来源：《现代工业经济和信息化》 网址: http://www.xdgyjjhxxh.cn/qikandaodu/2020/0529/339.html