从合作代工到合资造车，蔚来和江淮奔着双赢，

众所周知，蔚来从创立一开始就选择了江淮作为代工企业。但这看来好像是有些不情不愿，虽然蔚来CEO李斌称蔚来江淮工厂的技术比保时捷工厂还要先进，但很多消费者在买了蔚来之后做的第一件事情就是把车尾的江淮蔚来字样抠掉，这就让厂家颇为尴尬了。

即使如此，蔚来和江淮的合作依然在进一步深化。近日，网络流传出一份公告显示，安徽江淮汽车集团股份有限公司与蔚来控股有限公司正式签署合资意向书，双方将合资成立新公司，或将命名为“江来先进制造技术(安徽)有限公司”。

据了解，新的合资公司注册资本拟定为5亿元人民币，其中，江淮汽车拟认缴2.55亿元，占注册资本总额51%；蔚来汽车则拟认缴2.45亿元，占注册资本总额的49%。

公司经营范围包括智能电动汽车整车及零部件的制造、工艺研发、制造管理、运营服务；供应链管理；汽车零部件的研发与销售；与智能电动汽车相关的技术咨询、技术转让、技术服务、人员培训；与前述活动有关的会展服务及商务服务。

公告表示，合资公司的经营目的是通过双方在先进制造技术服务领域的深入合作，以创新驱动引领生产制造，促进汽车产业的转型升级，并探索打造创新的商业模式。

从代工合作到“正式领证”，自此蔚来将摆脱代工模式，解决了产能不足的短板。而江淮汽车也可以通过与蔚来的合作，补足自身在新能源汽车方面的不足。江来制造对于双方来说，是一个双赢的合作。

据了解，自2016年4月起，江淮汽车开启为蔚来汽车代工合作，已走过五个年头，按照双方签订《制造合作框架协议》，江淮代工一期产能5万台的计划。截至2020年7月，江淮蔚来第50000台整车下线。从某种程度上来说，两者的代工合作属于比较成功的案例。

对于喜爱新能源的消费者来说，国产特斯拉的不断降价刺激着他们的神经，而李斌坚称蔚来不会降价的豪言壮语是真嘴硬还是虚与委蛇。不过从上述提到的“江来制造“的业务范围和使命来看，以及特斯拉和其他造车新势力的围剿，蔚来是否会借着合资的东风丰富自己的产品矩阵并拉低价格，我们一起拭目以待。

文章来源：《现代工业经济和信息化》 网址: http://www.xdgyjjhxxh.cn/zonghexinwen/2021/0306/615.html